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  1.5T地球梦发动机匹配CVT变速箱，动力呼应平顺，高速巡航油耗低至5.5L/100km左右。后排腿部空间富余，支撑靠背视点调理和份额放倒，后备厢空间延展性超卓。全系标配自动降噪功用，中低速行进车内静音性体现不错。

  车机体系反应速度较慢，CarLife衔接不稳定，导航偶发卡顿，智能化程度落后于同等级国产SUV。

  皓影的长处是老练的动力技能、大空间和超卓的燃油经济性，短板大多散布在在智能化体会方面。关于寻求全面均衡家用SUV的顾客来说，皓影仍是同等级极具竞争力的候选车型之一。

  很喜欢这个车的全体规划，没有盲目跟风，而是严格遵守了马自达的宗族款式，非常有特色。做工用料在同等级中也属上游水平。2.5L天然吸气发动机的输出适当平顺丝滑，动力储藏比较足，日常开感觉很不错。

  这个车其时找梁家辉来代言，自己玩“马自达”的梗，宣扬作用仍是很不错的。不过，马自达这个品牌现在的确太小众了，在国内市场影响力也非常有限。当然，旗下车型仍是挺有特色的，不只颜值高，并且操控性也很棒！

  不得不说，丰田的产品的确都适当厚实，各方面体现也都非常均衡。锋兰达这个车，日常驾驭舒适平顺，并且油耗操控得好，家用很真实。外观和内饰规划我觉着中规中矩，比较契合群众审美。

  隔音降噪体现一般，用料这块仍是一分钱一分货，日系车感觉都这样......

  自吸版别我觉着就满足用，假如愈加寻求低油耗，那丰田的电混双擎当然也是很好的挑选，无非便是再贵一点。一般家用，2.0L发动机就满足，日常代步，出门游览跑个高速什么的，有用感触都挺好。

  得益于本田MM空间优化理念，后排腿部空间富余。后排座椅支撑纯平放倒，可包容大尺度行李箱、折叠自行车等物品。1.5T涡轮增压发动机调配CVT变速箱，动力参数优于同级竞品。实践驾驭中起步轻捷，中段加快线性，合适城市通勤和高速超车，归纳油耗约6-8L/100km，统筹经济性。

  底盘调校偏健康，路感反应直接，后排波动感显着。高速行进时风噪和胎噪较显着，隔音体现不如部分国产竞品。

  春风本田HR-V凭仗动力、油耗和空间优势，在合资紧凑型SUV中性价比杰出，合适预算10-15万、重视性能与有用性的家庭用户，主张榜首先考虑中高配车型。